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托輥通過輸送帶與托輥之間的摩擦力帶動托輥管體、軸承座及軸承外圈、密封圈做旋轉運動，與輸送帶并同其一起實現物流的傳輸。
使用操作
1.托輥使用前應仔細檢查外觀有無嚴重磕碰受損現象，旋轉托輥應轉動靈活，無卡阻。
2.托輥的安裝距離應視物流的種類和輸送機特點運量大小經科學計算而定，避免過疏或過密安裝。
3.托輥安裝應適應避免相互間磨碰。
保養
1.托輥正常使用壽命20000h以上，一般不需維修。但根據使用場所和負荷的大小，應制定相應的維修日期，及時清洗注油維修，及時清理浮煤等。對有異常聲響和不轉的托輥要及時更換。
2.更換軸承時，必須使軸承保持架開口向外，軸承裝入托輥后，應保持適當的游隙，不得壓死。
3.迷宮密封件應采用原廠配件，裝配時應分別裝入托輥內，不得套在一起裝配。
4.使用中托輥，應嚴防重物擊砸托輥管體。
5.為確保托輥密封性能及使用性能，禁止隨意拆卸托輥。
托輥的常見故障：托輥摩擦異響、滾筒外表面磨損、銹蝕嚴重、水塵進入軸承密封圈潤滑油脂變質加速損壞、軸承卡澀、軸承的強度、剛度、疲勞破損等。
帶式輸送機運行時，下列因素可能使膠帶跑偏：張力沿帶寬分布不均，物料偏心堆積，機架變形，托輥軸承損壞，風荷載作用等。上述因素中任何一項都會使運行的膠帶跑偏，因此各種形式的帶式輸送機，在運行時都不可避免地存在不同程度的跑偏現象。為了減少這個問題，除了在安裝、檢修運行中調整外，還應裝設一定數量的自動調心托輥。通常是每隔十組安裝一組調心托輥。
蕞簡單的調心方法是將三節槽形托輥的兩個側托輥朝膠帶運行方向前傾一定角度（3°～5°），當托輥側斜后，對膠帶產生一個力，使膠帶向與跑偏了方向相反的方向移動。
有時損壞的輸送機托輥有多種修理方法。現在，輸送機托輥制造商將介紹幾種修復舊輸送機托輥的方法。
一種方法是對輸送機托輥進行滲硼。在鋼鐵等過渡金屬表面形成硼化物層以獲得具有金屬和非金屬性質的表面改性的方法很多。硼通常與合金元素和稀土元素混合在金屬表面形成硼化物。方法包括熔鹽電解法、鹽浴法、固態法、激光法和離子注入法。
硼化物層具有優良的導電性、導熱性、半導體性能、耐熱性、耐腐蝕性和較高的表面硬度。滲硼是目前國內外正在推廣的一種新型化學熱處理技術。合金結構鋼400滲硼后硬度可達到甚至超過硬質合金。具有較高的耐磨性、耐熱性和疲勞強度。良好的附著力和耐磨性。滲硼工藝簡單，無需設備，成本低。滲硼處理可大大降低輸送機托輥的成本，使其使用壽命延長1～2倍。此外，還有熱噴涂技術、氧化火焰噴焊技術和一些復合表面技術，可以對輸送機托輥表面進行修復和強化，提高輸送機托輥的耐磨性，有效延長輸送機托輥的使用壽命，降低消耗，提高了軋機的開工率，具有良好的經濟效益。
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